THK ha presentato il prototipo di auto elettrica per la prima volta al Japan Mobility Show 2023

Nata dalla fusione della tecnologia all’avanguardia della THK e del design del Sig. Shiro Nakamura

La THK ha preso parte per la prima volta alla fiera Japan Mobility Show 2023 a Tokyo ed ha presentato il prototipo della propria auto full electric LSR-05 al pubblico internazionale, in prima mondiale.

Questo veicolo, pronto all’uso, vanta tecnologie all’avanguardia, tutte studiate appositamente dalla THK. Il design è stato magistralmente implementato dalla SN DESIGN PLATFORM. Le due aziende hanno lavorato a stretto contatto per dare vita ad una nuova visione della mobilità futura.

Foto 1 L’auto elettrica LSR-05 è un cross over a quattro posti coupé con un design esterno dinamico ed elegante (dimensioni esterne: lunghezza 4995 mm, larghezza 1965 mm e altezza 1530 mm)

Akihiro Teramachi, CEO della THK, ha spiegato al pubblico perché questo veicolo è stato sviluppato: “LSR-05 rappresenta la visione della THK della mobilità futura. Il veicolo è stato disegnato per validare e dimostrare come la nostra tecnologia all’avanguardia può aiutare ad incrementare il valore delle automobili”

LSR-05, un crossover a quattro posti coupé, è stato concepito in quanto espressione del lusso, del design sportivo e della tecnologia rivoluzionaria. Il nome LSR-05 racchiude in se l’essenza del lusso, dello sport e della rivoluzione. Inoltre, questo nome è un tributo al traguardo importante di THK nel 1972, anno in cui l’azienda ha introdotto la prima guida lineare LSR al mondo, pensata per movimenti lineari di precisione nelle macchine utensili. Inoltre, il numero 05 rappresenta una pietra miliare importante, che segna il 50mo anniversario della THK e la quinta generazione del veicolo dalla sua introduzione.

La piattaforma integra due degli originali motori elettrici a 93 kW (800 V) a flusso variabile nella parte posteriore, integrati da un motore elettrico da 220 kW (800 V) nella parte anteriore, facenti parte di un sistema a quattro ruote sterzanti. Questo, sommato alle caratteristiche come una sospensione attiva, smorzatori attivi per fluidi MR, freni elettrici, offre un comfort di guida eccezionale e stabilità nel movimento.

Shiro Nakamura, Presidente di SNDP e Direttore tecnico, descrive questa vettura come la combinazione di un esterno sportivo e di lusso con interni moderni e confortevoli basati sulle tecnologie evolute della THK.

Infine, la cabina di guida è attrezzata con un sistema di aggiustamento sedili nascosto che assicura un pianale piatto, definendo interni confortevoli e di lusso. La LSR-05 dispone anche di un sistema di ricarica contactless che incarna perfettamente la visione lungimirante della mobilità del futuro.

Foto 2 Interni di lusso con enfasi alla modernità e al comfort

Foto 3 Design pulito e ordinato del pannello di controllo del cruscotto con un grande display

Foto 4 Design semplice ed accattivante del retro-vettura

Foto 5 Diverse tecnologie evolute originali della THK per i veicoli elettrici presenti nella LSR-05

Sistema di scorrimento sedili SLES

Le guide lineari sono montate all’interno e alla base inferiore del sedile. Grazie all’uso di un attuatore speciale, si può ottenere una corsa ampia anche in ambienti compatti.

Foto 6 Sistema di scorrimento sedili SLES

Motore integrato nella ruota a flusso magnetico variabile

Questo motore da mozzo della ruota aumenta l’affidabilità mentre guida le ruote sinistra e destra in modo indipendente. Inoltre, le rotazioni ad alta coppia e ad alta velocità sono possibili grazie ad un sistema a flusso magnetico variabile che utilizza una vite/scanalato ad elevata rigidezza. Infine, montando la guida a R (HCR) della THK nello sterzo a ruota posteriore si può ottenere un sistema sterzante integrale, con un ampio angolo di sterzata, contribuendo così ad una linea di guida ideale.

Foto 7 Motore integrato nella ruota a flusso magnetico variabile

Sistema di gestione attiva degli ammortizzatori ALCS

E’ un sistema che consente regolazioni dell’altezza del veicolo e controllo della stabilità in base alle condizioni della strada grazie all’uso di una vite/scanalato della THK. Esso riduce l’altezza del veicolo alle alte velocità di guida per minimizzare la resistenza all’aria e migliora l’efficienza dell’alimentazione quando si utilizza la ricarica a pavimento contactless. Può, al contrario, incrementare l’altezza del veicolo nei fuoristrada o quando si guida su superfici irregolari.