Photographie avec l'aimable autorisation de Aichi Rapid Transit Co., Ltd.

Pour effectuer des virages plus serrés à vive allure.

Le wagon à moteur linéaire ou « Linimo » était sous les feux de la rampe lors de l'exposition qui s'est tenue à Aichi (Japon) en 2005. La force d'attraction générée par le courant d'un aimant fixé sur la structure du train est utilisée pour décoller le train des rails, éliminant ainsi les frottements rails/roues et permettant au train d'évoluer plus rapidement.

Si les modules de levage et d'entraînement étaient complètement fixés aux wagons, le train ne pourrait pas effectuer de virages car l'arrière de chaque wagon résisterait aux mouvements latéraux avant. Pour remédier à ce problème, les cinq modules montés sur chaque wagon ont été conçus pour coulisser vers la droite ou vers la gauche lorsque le train tourne, ce qui permet au train d'effectuer des virages serrés à vive allure. Nos guides LM sont utilisés dans le mécanisme coulissant de ces modules pour garantir des mouvements souples et silencieux.