THK präsentierte den Prototyp eines E-Autos auf der Japan Mobility Show 2023

THK stellte erstmals auf der Japan Mobility Show 2023 in Tokyo aus und zeigte dort als Weltpremiere dem internationalen Publikum den Prototyp seines voll funktionsfähigen Elektroautos LSR-05.

Dieses fahrbereite Fahrzeug verfügt über eine Fülle modernster E-Auto-Technologien, die alle eigens von THK entwickelt wurden. Der Entwurf wurde von SN DESIGN PLATFORM meisterhaft umgesetzt. Beide Unternehmen arbeiteten zusammen, um eine neue Vision für die Mobilität der Zukunft zum Leben zu erwecken.

Abb. 1 Das E-Auto LSR-05 ist ein viersitziges Crossover-Coupé mit einem dynamischen und eleganten Äußeren (Äußere Maße: Länge 4995 mm, Breite 1965 mm und Höhe: 1530 mm)

Akihiro Teramachi, CEO von THK, erklärte dort dem Publikum, warum sie das Fahrzeug entwickelt haben: „Der LSR-05 repräsentiert THKs Perspektive auf die Zukunft der Mobilität. Das Fahrzeug wurde entwickelt, um zu validieren und zu demonstrieren, wie unsere fortschrittliche Technologie zur Wertsteigerung von Autos beitragen kann.“

Der LSR-05, ein viersitziges Crossover-Coupé, wurde als Inbegriff von Luxus, sportlichem Design und revolutionärer Technologie geschaffen. Der Name LSR-05 verkörpert die Essenz von Luxus, Sport und Revolution. Darüber hinaus ist dieser Name eine Hommage an die bedeutende Leistung von THK im Jahr 1972, als das Unternehmen die weltweit erste Linearführung LSR für präzise lineare Bewegungen beispielsweise in Werkzeugmaschinen vorstellte. Darüber hinaus stellt die Nummer 05 einen wichtigen Meilenstein dar und markiert das 50-jährige Jubiläum von THK und die fünfte Generation des Fahrzeugs seit seiner Einführung.

Die Plattform auf 800-V-Basis integriert im Heck zwei originale 93 kW Radnabenmotoren mit variablem Magnetfluss von THK, ergänzt durch einen 220 kW Elektromotor vorne, der Teil eines Allradlenkungssystems ist. Zusammen mit Funktionen wie der aktiven Federung, den aktiven MR-Fluid-Dämpfern und den elektrischen Bremsen sorgt dies für außergewöhnlichen Fahrkomfort und Fahrstabilität.

Shiro Nakamura, Präsident von SNDP und Designdirektor, beschreibt dieses Auto als eine Kombination aus luxuriösem und sportlichem Äußeren mit einem modernen und komfortablen Innenraum basierend auf den fortschrittlichen Technologien von THK.

Darüber hinaus ist die Kabine mit einem verdeckten Sitzverstellungssystem ausgestattet, das für einen ebenen Boden sorgt und einen luxuriösen und komfortablen Innenraum schafft. Der LSR-05 zeichnet sich außerdem durch ein kontaktloses Ladesystem aus, das die zukunftsweisende Vision von THK für die Mobilität der Zukunft perfekt verkörpert.

Abb. 2 Luxuriöses Interieur mit der Betonung auf Modernität und Komfort

Abb. 3 Klare und aufgeräumte Gestaltung der Instrumententafel mit großem Display

Abb. 4 Einfaches und ansprechendes Design des Hecks

Abb. 5 Elektroauto LSR-05 mit vielen fortschrittlichen Technologien von THK

Unsichtbares Sitzverstellungssystem SLES

An der Innenseite des Sitzes und am Boden des Sitzunterteils sind Linearführungen angebracht. Durch das Verschieben mit einem speziellen Aktuator kann ein großer Hub auch bei kompaktem Einbauraum erreicht werden.

Abb. 6 Unsichtbares Sitzverstellungssystem SLES

Radnabenmotor enemo mit variablem Magnetfeld

Dieser Radnabenmotor erhöht die Zuverlässigkeit, da er das linke und das rechte Rad unabhängig voneinander antreibt. Darüber hinaus werden dank eines variablen Magnetflusssystems, das einen äußerst steifen Kugelgewindetrieb mit Keilverzahnung verwendet, sowohl Drehungen mit hohem Drehmoment als auch mit hoher Geschwindigkeit ermöglicht. Weiterhin ermöglicht der Einbau der THK-Kurvenführung in die Hinterradlenkung eine Allradlenkung, die einen großen Lenkwinkel aufweist und zur idealen Fahrlinie beiträgt.

Abb. 7 Radnabenmotor enemo mit variablem Magnetfeld

Aktive Niveauregulierung der Federung ALCS

Dieses System ermöglicht die Anpassung der Fahrzeughöhe und die Stabilitätskontrolle entsprechend der Straßenunebenheit mittels eines Kugelgewindetriebs mit Keilverzahnung von THK. Es senkt die Höhe des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten, um den Luftwiderstand zu verringern, und verbessert die Effizienz der Stromversorgung beim kontaktlosen Laden. Es kann auch die Höhe des Fahrzeugs im Gelände oder beim Fahren über unebene Oberflächen erhöhen.